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Fórmula 1 F1

Ricciardo vence o GP da Itália de F1 em dia de dobradinha da McLaren, em Monza

Hamilton e Verstappen batem

12/09/2021 às 13h28
Por: Redação EF
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Foto: Divulgação / F1
Foto: Divulgação / F1

Uma queda dramática entre os protagonistas do título Lewis Hamilton e Max Verstappen que tirou os dois pilotos da corrida abriu caminho para Daniel Ricciardo conquistar uma vitória sensacional no Grande Prêmio da Itália, dando à McLaren sua primeira vitória desde o Grande Prêmio do Brasil de 2012 - e uma dobradinha para arrancar, ao liderar o companheiro de equipa da casa Lando Norris, com Valtteri Bottas a terminar em terceiro, numa corrida emocionante em Monza.

Hamilton estava saindo dos boxes na volta 26 de 53 quando chegou ao lado de Verstappen, a dupla passando lado a lado pela Variante del Rettifilo, mas fazendo contato, com Verstappen voando pelo ar e parando em cima do Mercedes. Ambos os pilotos saíram ilesos, mas fora da corrida, com os comissários prontos para investigar depois do Grande Prêmio.

Ricciardo foi um vencedor merecido, no entanto, tendo ultrapassado Verstappen para a liderança na largada da corrida de P2 no grid, antes que o confronto de Verstappen e Hamilton abrisse caminho para ele controlar a corrida para levar para casa a oitava vitória na carreira. Lando Norris garantiu seu melhor resultado de corrida com P2, tendo sido instruído a se manter atrás de seu companheiro de equipe nos momentos finais do Grande Prêmio.

Tendo largado na P19, Bottas ficou em terceiro, terminando em quarto na estrada atrás de Sergio Perez, da Red Bull, antes de Perez ter uma penalidade de cinco segundos adicionada ao seu tempo por ultrapassar Charles Leclerc da Ferrari para fora da pista.

Perez acabaria por ser classificado em quinto lugar atrás de Leclerc, enquanto Carlos Sainz foi sexto em sua primeira corrida pela Ferrari em Monza. Lance Stroll foi sétimo para a Aston Martin - mas sob investigação por uma infração de bandeira amarela - com Fernando Alonso da Alpine em oitavo, à frente das Williams de George Russell em nono e o segundo Alpine de Esteban Ocon completou o top 10.

Então, um grande momento para Ricciardo, Norris e McLaren - com Ricciardo também garantindo um ponto para a volta mais rápida na última turnê. Mas as ramificações da queda de Hamilton e Verstappen certamente serão um grande ponto de discussão esta noite.

COMO ACONTECEU

Com a escolha de pneus gratuitos para todos os pilotos do grid, todos os 10 primeiros optaram por começar com pneus médios, exceto Lewis Hamilton - que apesar de ter dois novos conjuntos de softs em seu armário, optou por começar nos duros de P4, atrás de Verstappen e os dois McLarens de Ricciardo e Norris.

Verstappen escapou da pole de forma limpa, mas não tão bem quanto Ricciardo, que arrasou na fuga para assumir a liderança na primeira chicane - a primeira vez que o australiano liderou uma corrida desde o Grande Prêmio de Abu Dhabi 2018.

Enquanto isso, Hamilton pulou Norris na segunda McLaren no início para segurar a terceira e devidamente atacou seu rival Verstappen, segundo colocado, na segunda chicane. Verstappen manteve sua linha, porém, com Hamilton indo para o segundo turno e acusando Verstappen de empurrá-lo, enquanto Norris escorregava para trás para rebaixar Hamilton para quarto - os comissários não se dignaram a investigar o incidente. Eles teriam algo para investigar mais tarde, no entanto ...

Atrás, tendo tentado sem sucesso passar Charles Leclerc pelo lado de fora na primeira chicane, Antonio Giovinazzi então correu pela segunda , voltando descontroladamente à pista e pressionando Carlos Sainz, que marcou o italiano a meio giro, custando a Giovinazzi um cone de nariz e forçando ele para o box - a corrida brevemente neutralizada por um carro de segurança virtual, com os comissários entregando a Giovinazzi uma penalidade de 5s.

Na volta 10, Ricciardo estava mantendo sua liderança de cerca de um segundo lindamente de Verstappen, que reclamou que era difícil chegar perto de seu ex-companheiro de equipe na Red Bull. Norris, em terceiro, estava segurando Hamilton como havia feito no Sprint de sábado, com o resto dos 10 primeiros: Leclerc no P5, em seguida, Perez, Sainz, Lance Stroll - que enfrentou o companheiro de equipe da Aston Martin Sebastian Vettel na primeira volta , custando ao alemão três lugares - com Fernando Alonso e o rápido titular Nicholas Latifi completando o top 10.

Mostrando grande ritmo no início, entretanto, Valtteri Bottas foi até 11º desde a sua largada P19 (e nos pontos após passar Latifi na volta 13) - enquanto os dois AlphaTauris estavam fora da corrida, Yuki Tsunoda falhou na largada após uma travagem enquanto o vencedor de Monza em 2020, Gasly, foi aposentado na 3ª volta, encerrando o recorde de 100% de pontos da equipe italiana em 2021.

Nesta fase da corrida, as ambições de Verstappen e de Hamilton estavam sendo frustradas pelos incômodos McLarens à frente deles, a parede do box da Red Bull sentindo que Verstappen poderia dar 1s mais rápido se pudesse passar Ricciardo - enquanto Verstappen sendo retido era pelo menos um graça salvadora para Hamilton, que apesar de vários dados acertos com Norris também não conseguiu passar.

Vettel esteve nas guerras no início da corrida - e suas dificuldades continuaram na volta 15, quando Esteban Ocon empurrou o alemão para a Variante della Roggia, Ocon recebendo uma penalidade de 5s por seus problemas.

O líder Ricciardo foi lançado na 22ª volta para duras, liberando Verstappen - que uma volta antes havia escapado na Curva 1 tentando uma estocada contra o australiano. “Mantenha a pressão”, foi dito a Verstappen, com o holandês retrucando sucintamente: “Mas meus pneus estão f **** d!”

Nos minutos seguintes, as esperanças de Verstappen na corrida sofreram um duplo golpe, antes de um golpe de misericórdia final e dramático . Primeiro, ao entrar nos boxes uma volta depois de Ricciardo para sua parada, ele foi segurado por 11,1s por uma lenta roda dianteira direita. Quase simultaneamente, Norris foi finalmente ultrapassado por Hamilton, liberando o heptacampeão.

Hamilton então parou na volta 24, uma parada de 4,2s significando que ele saiu dos boxes com Verstappen. Então veio o incidente que abriu a corrida.

Enquanto a dupla se dirigia para a Variante del Rettifilo, Verstappen e Hamilton estavam lado a lado. Com uma sensação de inevitabilidade, eles fizeram contato, com o RB16B de Verstappen lançado no ar, batendo no aro de capotamento de Hamilton antes de parar em cima do cone do nariz do Mercedes. Os comissários optaram por investigar o incidente após a corrida - mas seja qual for o resultado, foi mais um capítulo ardente na luta entre os dois, e um que deixou a multidão de Monza de 50% da capacidade boquiaberta.

Com os dois protagonistas na luta pelo título, todos os olhares se voltaram para o McLaren de Ricciardo, que liderou a corrida que agora foi neutralizada por um Safety Car - com Charles Leclerc tendo saltado para P2 após bater sob o Safety Car, com Norris em terceiro à frente de Perez, Sainz e Bottas no P6.

Ricciardo reiniciou na volta 31 de 53 para manter a liderança, quando Norris atacou Leclerc e levou P2 para a segunda chicane de forma brilhante. Enquanto isso, Bottas estava voando, eliminando Sainz e Leclerc rapidamente. Perez havia ultrapassado Leclerc ao atropelar a segunda volta da chicane para reivindicar o P3 - o mexicano não devolveu a vaga, porém, e ganhou uma penalidade de 5s na corrida.

A 10 voltas do final, a ordem foi Ricciardo de Norris - que foi instruído pela McLaren para não atacar seu companheiro de equipe pela liderança e comprometer a chance da McLaren de fazer uma dobradinha histórica - com Perez em terceiro, então Bottas, Leclerc, Sainz, Stoll, Alonso, Russell e Ocon - Bottas tentaram e não conseguiram passar Perez para o terceiro lugar na volta 43.

No final das contas, no entanto, conforme o ritmo de Bottas se estabilizou e as voltas foram contadas, Ricciardo fez essa corrida e, no final da volta 53, para o deleite de todos na McLaren, os carros laranja de mamão cruzaram a linha para o primeiro vitória desde Interlagos 2012 - e a primeira de Ricciardo desde o Grande Prêmio de Mônaco de 2018, e a primeira na F1 como um não-piloto da Red Bull.

Norris tentou animar Ricciardo em alguns pontos da corrida, sendo vocal na rádio da equipe sobre a necessidade de o australiano acelerar o ritmo. O crédito, porém, foi devido a Norris, que respeitou os desejos da McLaren de manter a posição e assumir a P2.

Perez terminaria em P3, mas caiu para quinto após sua penalidade, permitindo que Bottas subisse ao pódio após sua largada em P19, com Leclerc sendo promovido para quarto. Seis a 10 foi ocupado por Sainz, Stroll, Alonso, Russell - marcando seu terceiro ponto final em quatro corridas - e Ocon em 10º.

Nicholas Latifi passa a P11 na segunda Williams, à frente de Vettel em 12º. Antonio Giovinazzi só conseguiu recuperar para o 13º depois de sua confusão na primeira volta, com a irmã Alfa Romeo de Robert Kubica em 14º na frente de Mick Schumacher - o segundo Haas de Nikita Mazepin se aposentou.

Assim, 12 meses após a vitória sensacional de Pierre Gasly, Monza deu mais uma rolha, e Ricciardo conquistou uma vitória surpreendente - selada, é claro, com sua famosa celebração do sapato no icônico pódio teatral de Monza. Mas espere que os estrondos de mais um confronto entre Hamilton e Verstappen ecoem nas próximas semanas.

“Nunca foi uma garantia de que lideraríamos a corrida inteira, mas consegui me manter firme na frente na primeira passagem. Não acho que tivemos uma mega velocidade, mas foi o suficiente para manter, obviamente, Max para trás.

“Para liderar literalmente do início ao fim, não acho que nenhum de nós esperava isso. Eu não sei se havia algo em mim na sexta-feira, eu sabia que algo bom estava por vir, então vamos apenas dizer isso ”- Daniel Ricciardo, McLaren

Com a cabeçada tripla concluída, os pilotos e equipes agora têm que esperar duas semanas até que estejam de volta à pista no Autódromo de Sochi para o Grande Prêmio da Rússia de 2021 , de 24 a 26 de setembro. O circuito tem sido tradicionalmente um reduto da Mercedes, sem nenhuma outra equipe ter vencido lá em sete tentativas. Mas pode a Red Bull, ou qualquer outra pessoa, mudar isso em 2021.

Confira o resultado do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1:

1) Daniel Ricciardo (McLaren/Mercedes)

2) Lando Norris (McLaren/Mercedes)

3) Valtteri Bottas (Mercedes)

4) Charles Leclerc (Ferrari)

5) Sergio Pérez (Red Bull/Honda)

6) Carlos Sainz Jr. (Ferrari)

7) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes)

8) Fernando Alonso (Alpine/Renault)

9) George Russell (Williams/Mercedes)

10) Esteban Ocon (Alpine/Renault)

11) Nicholas Latifi (Williams/Mercedes)

12) Sebastian Vettel (Aston Martin/Mercedes)

13) A.Giovinazzi (Alfa Romeo/Ferrari)

14) Robert Kubica (Alfa Romeo/Ferrari)

15) Mick Schumacher (Haas/Ferrari)

DNF) Nikita Mazepin (Haas/Ferrari)

DNF) Lewis Hamilton (Mercedes)

DNF) Max Verstappen (Red Bull/Honda)

DNF) Pierre Gasly (AlphaTauri/Honda)

DNF) Yuki Tsunoda (AlphaTauri/Honda)

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