Terça, 26 de Janeiro de 2021 22:41
71 9 87051064
Fórmula 1 F1

Hamilton vence GP da Turquia e conquista o heptacampeonato da Fórmula 1

Lewis Hamilton conquistou seu sétimo título mundial na Fórmula 1, igualando o recorde de Michael Schumacher, após vencer o GP da Turquia.

15/11/2020 10h25
212
Por: Redação EF
Foto: Divulgação/F1
Foto: Divulgação/F1

Uma impressionante corrida de Lewis Hamilton da Mercedes no Grande Prêmio da Turquia deu a ele sua décima vitória da temporada - e, mais importante, o viu reivindicar o sétimo título de pilotos de sua carreira, igualando o recorde de Michael Schumacher, como Racing Point Sergio Perez e Sebastian Vettel da Ferrari completaram o pódio depois de uma corrida emocionante em Istambul.

Hamilton começou a corrida em sexto, subiu para terceiro no meio da primeira volta e depois caiu para sexto no final da volta 1 após um erro na Curva 9. Mas a decisão de trocar seus pneus intermediários apenas uma vez viu Hamilton dirigir um maestro corrida para reivindicar a vitória por mais de 25 segundos de Perez.

A vitória por si só foi suficiente para reivindicar o campeonato # 7, mas foi ainda mais garantida após uma corrida desastrosa para Valtteri Bottas - o único homem que poderia ter impedido Hamilton de ganhar o título hoje - que rodou quatro vezes a caminho de terminar em P14.

Atrás de Hamilton, uma última volta dramática viu Sergio Perez ultrapassado por Charles Leclerc da Ferrari para a P2, apenas para Leclerc superá-lo na Curva 12, com Perez retomando o segundo lugar, enquanto Vettel passava por seu companheiro de equipe para reivindicar o primeiro pódio da temporada.

Leclerc cruzou a linha P4 na frente da McLaren de Carlos Sainz, enquanto uma tarde cheia de giros para a dupla da Red Bull deixou Max Verstappen e Alex Albon P6 e P7 na bandeira, à frente da segunda McLaren de Lando Norris.

Norris havia conquistado aquele lugar depois de uma passagem tardia no segundo Racing Point de Lance Stroll, que garantiu uma brilhante primeira pole position no sábado e liderou grande parte do início do Grande Prêmio, apenas para sua corrida se desfazer depois de um difícil terceiro stint em pneus intermediários. Isso o deixou em nono lugar na bandeira, com Daniel Ricciardo da Renault completando o pódio.

Apesar de tudo isso, porém, todos os olhos estavam voltados para Hamilton, que estava em lágrimas ao ser parabenizado por sua volta mais lenta, após se consolidar no livro de recordes da Fórmula 1.

COMO ACONTECEU

Após a qualificação, Daniel Ricciardo disse à mídia: “Eu apostaria muito dinheiro que amanhã não vai ser uma corrida chata e direta ... aguente firme!” Você nunca disse uma palavra mais verdadeira, Daniel. As voltas molhadas para o grid foram dramáticas o suficiente, como Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo escorregou no cascalho, enquanto George Russell limpou sua asa dianteira ... dirigindo para o pit lane.

No início, Stroll e Perez escaparam bem da linha, mas Verstappen ao lado de Stroll na primeira fila não foi a lugar nenhum e foi engolido pelo pelotão. Os Renaults eram dois dos melhores carros de distância, Ricciardo e Esteban Ocon saltando para terceiro e quarto atrás dos dois Racing Points indo para a Curva 1.

Mas Hamilton também se saiu bem e, ao mergulhar no interior de Ricciardo na Curva 1, o australiano girou o volante, parecendo marcar Ocon em uma rotação, com Valtteri Bottas girando na Curva 1 (o finlandês iria girar novamente mais tarde na volta também). Sebastian Vettel, começando P11, foi o principal beneficiário, o vencedor da Turquia em 2011 incisivo fora da linha ao escalar para P4.

Depois de tudo isso, no meio da volta 1, foi Stroll from Perez, com Hamilton e Vettel atrás. Isso foi até que Hamilton saiu da pista na Curva 9, permitindo que Vettel, a recuperação de Verstappen e Albon levassem P3, P4 e P5, Hamilton voltando para o sexto lugar, enquanto após sua forte largada, Ricciardo agora era sétimo. Enquanto isso, no final da volta 1, Sainz e Gasly foram os maiores escaladores, exceto o sensacional Vettel, Sainz pulando de P15 para P9, enquanto Gasly foi de P19 para P13.

Williams optou por iniciar Russell e Nicholas Latifi no pit lane e em intermediários - os únicos dois pilotos que não largaram com wets completos. Foi uma chamada ousada para ir com a borracha de paredes verdes, mas no final da volta 6, muitos do campo estavam começando a pensar da mesma forma, Leclerc e Bottas os primeiros a tentar, antes do resto do campo seguiu o exemplo.

O líder da corrida, Stroll, teve um desempenho brilhante nas voltas iniciais, construindo de forma constante e calma sua liderança até o ponto em que, no momento em que todo o campo parou na volta 13 de 58, Stroll tinha uma vantagem de 10 segundos sobre Perez (que tinha uma parada lenta para cruzamentos), Verstappen terceiro - tendo conseguido pular Vettel nos pit stops, apesar de sua própria parada 4s - com Vettel, Hamilton, Ricciardo e Sainz atrás, enquanto Leclerc e, surpreendentemente, o Haas de Kevin Magnussen completaram o 10 primeiros.

O já difícil domingo de Giovinazzi chegou ao fim com uma aposentadoria mecânica, trazendo um Virtual Safety Car de duas voltas na volta 13. Quando a corrida foi retomada na volta 15, Hamilton estava em cima de Vettel, mas travou na Curva 12 permitindo a passagem de Albon, com o piloto tailandês passando pela Ferrari para reivindicar o P4.

Na verdade, os Red Bulls pareciam ser os carros mais rápidos nesta fase da corrida, Verstappen nas costas do segundo colocado Perez, depois que o mexicano teve uma lenta saída da Curva 10 na volta 18. Verstappen foi muito precipitado , no entanto, e quando ficou sob a asa traseira de Perez passando pela curva da Curva 11, Verstappen entrou na pista escorregadia e girou descontroladamente, furando seus pneus e mergulhando nos fossos para um novo cruzamento depois de voltar à pista , emergente P8.

Isso deixou Albon liderando o ataque da Red Bull no P3, atrás dos Racing Points of Stroll e Perez, que pareciam estar lutando para manter seus pneus intermediários frios.

Na metade da corrida na volta 29, e com a pista parecendo secar gradativamente, Stroll estava na frente, mas com uma liderança que havia sido reduzida para apenas três segundos sobre Perez, com Albon, Vettel e Hamilton atrás - estes cinco primeiros foram cobertos por apenas 10,5 segundos - com Ricciardo liderando um segundo trem por mais 10 segundos na estrada, à frente de Sainz, Verstappen, Leclerc e Norris, que havia ultrapassado Russell e Magnussen em rápida sucessão algumas voltas antes para se recompor nas posições dos pontos.

Em termos de batalha pelo campeonato, entretanto, Bottas estava tendo uma tarde difícil, adicionando um terceiro giro à sua contagem na volta 21, o que significa que neste momento ele era o P17 de 19 corredores.

A agonia para os pilotos nesta fase da corrida era uma pista que estava secando, mas não o suficiente para dar slicks, enquanto os cruzamentos da maioria dos pilotos começavam a sofrer.

Sainz ultrapassou Ricciardo após um erro do australiano na Curva 10, forçando o homem de Reanult a buscar novos intermediários. Albon então girou no Tun 4 na volta 34, entrando para seus próprios cruzamentos, com as duas Ferraris também parando para novos pneus de parede verde.

Stroll se deteve na volta 36, ​​deixando Perez com uma pequena vantagem sobre Hamilton. O piloto da Mercedes agarrou a liderança de forma decisiva uma volta depois na corrida até a Curva 12, antes de ultrapassar rapidamente o mexicano, enquanto Verstappen era agora o terceiro - com Hamilton na frente aparentemente feliz com sua borracha envelhecida.

Stroll não se contentou com seus novos pneus, com Vettel, Leclerc, Albon e Sainz rebaixando-o para o oitavo lugar na volta 41 - Leclerc então passando Vettel para o P4.

Isso foi P3 para Leclerc algumas voltas depois, quando o monegasco ultrapassou Verstappen, forçando o holandês a novos intermediários no final daquela volta, Verstappen emergindo P7, atrás de Albon e Sainz - ou melhor, Sainz e Albon, quando o espanhol passou para a Curva 12 na volta 44.

Doze voltas do final, a corrida desastrosa de Bottas entrou em foco quando Hamilton, agora com 18 anos na estrada de Perez, rodou sobre o finlandês .

Cinco voltas para o fim e havia muita conversa no rádio sobre a possível chuva vindo na última volta, com Verstappen até mesmo sendo visto girando na Curva 4, sugerindo que parte da pista pode estar começando a escorregar. Hamilton estava com mais de 20s de vantagem sobre Perez na frente e bem ciente de que, se chovesse, ele seria efetivamente deixado de fora na pista com slicks.

Hamilton, porém, tomou uma pílula corajosa e recusou a oferta da Mercedes de novos intermediários. Acabou sendo a decisão certa, com Hamilton dando suas voltas finais para cruzar a linha 31,633s à frente de Perez - e reivindicar o campeonato após uma performance hipnótica.

“Estou sem palavras”, disse um Hamilton emocionado, depois de sair do carro depois do que foi, sem dúvida, uma corrida de campeão. “Sonhamos com isso quando eu era jovem ... e isso está muito, muito além dos nossos sonhos.”

Foi um resultado incrível, especialmente para um motorista que não tinha olhado para lugar nenhum durante partes deste fim de semana imprevisível. Foi uma pilotagem mais que digna de Michael Schumacher, o piloto com quem Hamilton está empatado.

Deixando isso de lado, Perez garantiu que P2 igualou a melhor posição de finalização de sua carreira e seu primeiro pódio do ano. Mas esse resultado parecia em séria dúvida a alguns cantos do final , quando Leclerc conseguiu ultrapassar o mexicano, mas depois ultrapassou na Curva 12.

Perez se recuperou de Leclerc e cruzou a linha para igualar seus dois segundos lugares em 2012 - enquanto após o ano complicado que foi a última temporada de Sebastian Vettel com a Ferrari, o alemão também conquistou o merecido primeiro pódio desde o último Grande Prêmio do México do ano.

Isso deixou Leclerc P4, à frente de seu futuro companheiro de equipe Carlos Sainz, que terminou apenas seis décimos atrás do Monegasque após seu próprio dia brilhante, tendo largado em P15.

Tendo parecido tão fortes em partes do Grande Prêmio, Verstappen e Albon teriam ficado decepcionados com o sexto e o sétimo - mas não tão decepcionados quanto o polesitter Lance Stroll, que acabou caindo para o nono depois de sair da pista e ser ultrapassado por Lando Norris duas voltas do final, Norris reivindicando o oitavo.

Completando o top 10 veio Ricciardo - que havia perdido para Norris depois de um giro na Curva 12 na volta 48 - enquanto um bem derrotado Valtteri Bottas foi deixado para chegar em 14º de 17 corredores classificados, atrás de Ocon em 11º e o AlphaTauris de Daniil Kvyat e Pierre Gasly em 12º e 13º, enquanto Magnussen terminou em 17º, tendo parecido tão promissor nas primeiras posições.

Hamilton não precisava muito de vencer na Turquia para reivindicar o título de 2020, e o britânico deveria estar bem ciente no meio da corrida que ele poderia ter voltado para casa, ou mesmo estacionado o carro completamente, e ainda ser coroado, tão mal a corrida de Bottas foi.

O fato de ele ter conquistado sua segunda vitória no Grande Prêmio da Turquia por mais de meio minuto mostra exatamente por que ele agora é sete vezes campeão mundial. Bravo.

“Eu definitivamente estou um pouco sem palavras. Acho que, naturalmente, sempre tenho que começar dizendo um grande obrigado a todos os caras que estão aqui e todos os caras na fábrica, ambas as nossas fábricas e todos os nossos parceiros por nos capacitar e nos dar esta oportunidade.

"Você sabe, eu não seria capaz de fazer isso se não me juntasse a esta equipe e a jornada que temos feito tem sido monumental. E estou muito orgulhoso deles. Eu também quero dizer um grande, muito obrigado à equipe LH por ficar comigo todos esses anos e depois à minha família, sabe.

“Sonhamos com isso quando éramos jovens e quando eu era jovem, quando estávamos assistindo aos Grandes Prêmios, e isso é muito, muito além dos nossos sonhos. Acho que é muito importante para as crianças lá fora verem isso e saberem que não dão ouvidos a quem diz que você não pode alcançar algo. Sonhe o impossível e fale com insistência. Você tem que trabalhar para isso, tem que persegui-lo e nunca desistir e nunca duvidar de si mesmo ”- Lewis Hamilton, Mercedes

Com o retorno do Grande Prêmio da Turquia agora concluído e empoeirado, a próxima parada é o Bahrein, quando começarmos a tripla cabeçada do Oriente Médio que fechará a temporada de 2020. Junte-se a nós para o Grande Prêmio do Bahrain em 26 e 29 de novembro.

* O conteúdo de cada comentário é de responsabilidade de quem realizá-lo. Nos reservamos ao direito de reprovar ou eliminar comentários em desacordo com o propósito do site ou que contenham palavras ofensivas.
Água Fria - BA
Atualizado às 22h35 - Fonte: Climatempo
26°
Poucas nuvens

Mín. 20° Máx. 36°

28° Sensação
15.1 km/h Vento
80.7% Umidade do ar
0% (0mm) Chance de chuva
Amanhã (27/01)
Madrugada
Manhã
Tarde
Noite

Mín. 20° Máx. 36°

Sol com algumas nuvens
Quinta (28/01)
Madrugada
Manhã
Tarde
Noite

Mín. 19° Máx. 36°

Sol com algumas nuvens
Ele1 - Criar site de notícias