Quinta, 01 de Outubro de 2020 20:56
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Fórmula 3 F3

Piastri se sagrou campeão da F3, enquanto Lawson vencia a terceira vitória do ano no final da temporada

O neozelandês terminou 7,8s à frente de David Beckmann, enquanto Théo Pourchaire lutou pelo seu caminho até o terceiro lugar para cair dolorosamente perto do título, terminando a apenas três pontos atrás de Piastri na classificação

13/09/2020 23h23
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Por: Redação EF (Twitter - @esporte_fantast)
Foto: Divulgação/F3
Foto: Divulgação/F3

Oscar Piastri conquistou o Campeonato de Pilotos de Fórmula 3 da FIA em uma batalha incrível em Mugello, com Liam Lawson dominando a Corrida 2 para sua terceira vitória da temporada. O neozelandês terminou 7,8s à frente de David Beckmann, enquanto Théo Pourchaire lutou pelo seu caminho até o terceiro lugar para cair dolorosamente perto do título, terminando a apenas três pontos atrás de Piastri na classificação.

Logan Sargeant começou o dia em segundo na ordem do Campeonato, empatado em pontos com Piastri, mas foi forçado a sair da corrida logo na primeira volta depois de se juntar a Lirim Zendeli de Trident. Uma tentadora luta de mão dupla pela coroa aconteceu entre Piastri e Pourchaire, que não decepcionou.

Piastri começou o dia em 11º, mas lutou até sétimo na bandeira quadriculada para garantir que o título fosse seu, apesar dos melhores esforços de Pourchaire.

A vitória de Lawson não foi suficiente para torná-lo quarto no campeonato, com o Kiwi caindo para quinto após Frederik Vesti seguir sua vitória na corrida 1 com P9 e a volta mais rápida na corrida 2.

COMO ACONTECEU

Lawson estava confiante e composto fora da linha, afastando-se suavemente de Sebastián Fernández, que o colocou atrás dele. No entanto, todos os olhos estavam fixos na batalha pelo título de três vias entre Piastri, Sargeant e Pourchaire.

Empatado em pontos com Piastri, mas começando à frente de seu companheiro de equipe no grid, Sargeant tinha uma mão na coroa indo para a primeira curva, apenas para ver sua oferta pelo título desmoronar. O piloto da PREMA tocou nas rodas com Zendeli na segunda curva da primeira volta, e a dupla foi jogada na gravilha e forçada a se retirar.

Piastri havia recebido um cenário quase de sonho. O australiano subiu quatro lugares quando as luzes se apagaram e ficou em sétimo lugar, à frente de Pourchaire, com Sargeant fora da corrida.

O Safety Car liderou o campo ao redor da pista nas três voltas seguintes, enquanto a PREMA e o Tridente eram retirados pelos marechais. A ordem foi dada um shuffle todo poderoso no reinício, como Piastri gaguejou e caiu para P10. Pourchaire ficou em sexto, mas não foi o suficiente para ele ganhar o título.

Do jeito que estava, Pourchaire precisava de pelo menos o terceiro lugar para levar o título, mas ficou atrás da HWA RACELAB de Enzo Fittipaldi. Ele recebeu uma leve ajuda quando Alex Smolyar foi ultrapassado pelo brasileiro, e então não resistiu muito quando Pourchaire seguiu em frente.

Este foi o ímpeto de que o francês precisava para finalmente ultrapassar Fittipaldi e passar para a quarta posição, logo atrás do companheiro de equipa Fernández. Vesti, imediatamente na frente de Piastri, recebeu ordens para ultrapassar Jake Hughes ou deixar seu companheiro passar.

Smolyar começou a cair pelo campo, caindo atrás de Hughes e no caminho de Vesti. O russo provou ser muito mais fácil de ultrapassar do que o britânico, já que o dinamarquês avançou e foi para o oitavo lugar.

Pourchaire conseguiu finalmente abrir caminho à frente de Fernández pelo terceiro lugar, que estava relutante em render um pódio inaugural. Isso colocou Pourchaire em primeiro lugar no campeonato, mas Piastri disparou na frente de Smolyar para recuperá-lo segundos depois. O australiano seguiu com uma mudança em seu companheiro de equipe para o oitavo lugar e Pourchaire agora precisava de pelo menos um segundo, ou pontos de bônus da volta mais rápida.

Piastri já tinha o título em mãos ao entrar na última curva, mas o australiano queria ter certeza disso. Fernández caiu na ordem e Piastri disparou além do espanhol na reta principal e cruzou a linha.

A luta pelo título foi tão intensa que poderia ter sido fácil esquecer que Lawson estava atrás de uma terceira vitória no ano. O Kiwi estava tão calmo, medido e controlado na frente, que sua vitória nunca pareceu em dúvida. No final, Lawson cruzou a linha com uma vantagem sólida de 7,8s sobre Beckmann.

Pourchaire conquistou o último lugar no pódio, com Fittipaldi em quarto com seu melhor resultado de F3. Richard Verschoor selou o quinto lugar à frente de Hughes e Piastri. Fernández manteve-se no oitavo lugar, com Vesti em nono e Smolyar em 10º.

Piastri assegura a coroa com 164 pontos, três à frente de Pourchaire. Sargeant fica a apenas quatro pontos do terceiro, com Vesti em quarto com 146,5. Lawson chega em quinto lugar em 143. Na classificação das equipes, os campeões PREMA terminam a temporada com 470,5 pontos, à frente de Trident com 261,5. O ART Grand Prix está em terceiro, com o Hitech Grand Prix em quarto e o HWA RACELAB em quinto.

“Acabei de fazer a última corrida do ano em Mugello e conseguimos vencer, o que foi uma forma muito boa de terminar o ano. Estaria a mentir se dissesse que não me decepcionei com os resultados globais, pois é frustrante não atingir o nosso objetivo este ano, mas ainda assim é bom terminar o ano desta forma.

“Tem sido muito, muito alto e baixo, mas estou muito, muito feliz por vencer a última corrida do ano, então, um grande obrigado à Hitech e à Red Bull por tornar este ano possível.”

Após 11 semanas de corridas notáveis ​​e drama ininterrupto, a temporada de F3 chega ao fim. O teste pós-temporada em Barcelona é o próximo, começando em 5 de outubro, onde teremos nosso primeiro vislumbre das possíveis mudanças no grid para 2021.

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