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Fórmula 2 F2

Shwartzman lidera a PREMA pela dobradinha, assumindo a liderança do campeonato na Spa Sprint Race

Robert Shwartzman voltou ao topo do Campeonato FIA de Fórmula 2 com sua terceira vitória da temporada na Sprint Race em Spa-Francorchamps

30/08/2020 16h51
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Por: Redação EF (Twitter - @esporte_fantast)
Foto: Divulgação/F2
Foto: Divulgação/F2

Robert Shwartzman voltou ao topo do Campeonato FIA de Fórmula 2 com sua terceira vitória da temporada na Sprint Race em Spa-Francorchamps, terminando nove segundos à frente de seu companheiro de equipe Mick Schumacher na dobradinha da PREMA.

Callum Ilott começou o dia em primeiro lugar na classificação, mas sofreu um abandono precoce na primeira volta depois de se juntar a Yuki Tsunoda.

Com Ilott fora da disputa, Shwartzman sabia que a liderança do campeonato estava em oferta, mas precisava manter o risco baixo e os pontos altos. O russo aproveitou ao máximo uma colisão antecipada entre os líderes da corrida Roy Nissany e Dan Ticktum para atirar primeiro, e fechou uma vitória controlada a partir daí.

Ticktum lutou com determinação após a colisão, mas não conseguiu segurar os pontos, acabando caindo para o nono lugar na bandeira, enquanto o dia de Nissany terminou em aposentadoria.

O companheiro de equipe de Ilott, Guanyu Zhou, teve um tempo muito melhor, conquistando seu quinto pódio do ano atrás das PREMAs em terceiro.

COMO ACONTECEU

Alinhando-se na pole reversa pela primeira vez em sua carreira de F2, Nissany teve uma largada decente, mas Ticktum teve uma melhor largada na terceira posição. O piloto da DAMS atirou-se no meio da dupla na primeira fila quando as luzes se apagaram e disparou na frente na primeira curva. Zhou saiu gaguejando da linha P2 e foi rapidamente engolido pelo bando, caindo para o quinto lugar.

Ticktum não manteve a liderança por muito tempo, já que Nissany conseguiu retomar o primeiro lugar no topo da colina e deixar seu início ruim para trás.

A batalha do campeonato foi aberta quando Ilott foi forçado a sair da corrida na primeira volta. O piloto da UNI-Virtuosi foi marcado pela asa dianteira do vencedor da Feature Race, Tsunoda, que fez Ilott parar na pista, terminando a corrida e trazendo um Safety Car cedo.

O Safety Car voltou aos boxes, mas apenas brevemente. Ticktum estava ansioso para voltar para a frente no reinício e tentou passar por Nissany do lado de fora de Les Combes, mas a sala não estava lá e ele foi forçado para longe. Ele pegou Nissany em seu retorno à pista, o que lançou o piloto Trident na parede. Nissany estava em segurança fora do carro, mas sua primeira largada na primeira linha terminou em uma aposentadoria esmagadora.

Ticktum conseguiu continuar, mas a colisão permitiu que Shwartzman corresse à frente dele e assumisse o primeiro lugar. O piloto da DAMS conversou com sua equipe pelo rádio, pedindo para checar seus pneus durante o período de SC para ver se ele havia sofrido algum dano. A resposta parecia ser sim no reinício, com Ticktum imediatamente atrás de Louis Delétraz, mas o júnior da Williams parecia recuperar e recuperar a posição na curva seguinte.

Isso foi o melhor que pôde para o piloto da Charouz Racing System, que então começou a diminuir a ordem, abrindo uma intensa batalha pelo último lugar no pódio. Guanyu Zhou foi o primeiro a reivindicar, mas a tentativa de Schumacher foi muito mais convincente, pois ele lutou à frente do homem da UNI-Virtuosi pelo terceiro lugar.

Shwartzman já havia fugido pela estrada neste ponto, construindo uma vantagem de 7s sobre Ticktum, que estava ocupado observando aqueles que estavam atrás dele em seus espelhos retrovisores.

O motorista do DAMS parecia estar se mantendo firme, mas travou sob a pressão do desafio de Schumacher e se abriu para o movimento. O piloto da PREMA manteve-se paciente e finalmente saiu na frente na reta Kemmel. Zhou seguiu uma volta depois, conquistando o último lugar do pódio.

Os três primeiros ficaram com a bandeira quadriculada, com Nikita Mazepin em quarto e Luca Ghiotto em quinto, seguido por Delétraz e Christian Lundgaard. Artem Markelov marcou seus primeiros pontos de 2020 no P8, enquanto Ticktum caiu nas últimas voltas e terminou o dia em nono, fora dos pontos.

Shwartzman agora lidera Ilott no Campeonato de Pilotos por exatamente 10 pontos, com 132 no total. Tsunoda permanece em terceiro com 111, com Schumacher em quarto e Mazepin em quinto. No Campeonato por Equipes, a PREMA ocupa a primeira posição com 238 pontos, à frente da UNI-Virtuosi com 214 e Hitech Grand Prix com 152. Carlin está em quarto lugar à frente do ART Grand Prix.

“Finalmente voltei ao primeiro lugar - já fazia um tempo desde a Hungria. Estou muito feliz e quero agradecer muito à equipe. Eles fizeram um ótimo trabalho e o carro esteve bom durante todo o fim de semana. Ontem cometi um erro que influenciou um pouco o nosso resultado.

“Hoje tive uma partida decente e estava P3 da Curva 1. Os caras da frente estavam bastante agressivos, então eu estava sendo um pouco cauteloso com eles. Eles bateram e colidiram, e eu usei essa oportunidade para passar por eles.

“Depois disso, eu apenas mantive meu ritmo e estou muito feliz por ter a vitória e a volta mais rápida também.”

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