Quinta, 06 de Agosto de 2020 16:27
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Fórmula 1 F1

Hamilton conquista a sétima pole de Silverstone

Hexacampeão bate recorde da pista no final do treino classificatório

01/08/2020 20h12
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Por: Redação EF (Twitter - @esporte_fantast)
Foto: Divulgação/F1
Foto: Divulgação/F1

O inglês Lewis Hamilton mostrou dentro de casa, em Silverstone, porque caminha para o sétimo título da Fórmula 1. Na última volta para a classificação da corrida deste domingo, o hexacampeão bateu o recorde da pista e chegou a pole position de número 91 na carreira.

O atual campeão mundial Hamilton não estava muito feliz com o carro após os treinos de sexta-feira e ainda estava fazendo alterações incomuns em seu Silver Arrow antes da qualificação. Mais tarde, ele admitiu que esses ajustes pioraram o carro posteriormente, e você pode acreditar quando ele cometeu um erro raro no segundo trimestre, girando em Luffield e arrastando cascalho na pista para causar uma bandeira vermelha.

Mas como ele fez tantas vezes em sua ilustre carreira, Hamilton se reagrupou, dividiu tudo e montou a volta mais rápida do fim de semana para conquistar um recorde e colocar a pole position fora de alcance. Ao fazê-lo, ele também se tornou o primeiro piloto a receber sete bastões em seu evento em casa.

Bottas ficou em segundo, três décimos do ritmo, com Max Verstappen em terceiro para a Red Bull, a cerca de um segundo à deriva de Hamilton, como era o domínio da Mercedes na pista de Northamptonshire. Os carros prateados foram 0,7s mais rápidos que 2019, enquanto Red Bull e Ferrari são mais lentas do que no terceiro trimestre desta vez no ano passado.

A Ferrari optou por retirar a força descendente de seu carro aqui, em uma tentativa de compensar seu déficit de potência, e isso ajudou a sua forma de qualificação, com Charles Leclerc tendo um quarto forte, apenas uma fração de Verstappen. Mas o fim de semana miserável do companheiro de equipe Sebastian Vettel continuou, já que ele só conseguia 10º, apesar de pelo menos iniciar a corrida com o pneu médio mais durável.

Lando Norris conquistou dois pilotos britânicos entre os cinco primeiros, continuando seu forte início de temporada ao vencer Lance Stroll, do Racing Point, com Carlos Sainz, companheiro de equipe da McLaren, dois décimos mais atrás no sétimo. E os dois Renaults chegaram ao terceiro trimestre, com Daniel Ricciardo superando Esteban Ocon.

Mas o dia foi de Hamilton, o britânico assegurando sua 100ª largada na primeira fila da Mercedes em 144 corridas para a equipe. E a pole o prepara perfeitamente para mais uma vitória em casa, já que os últimos seis Grandes Prémios foram ganhos na P1.

Q1 - Mercedes duela na frente enquanto Russell impressiona novamente

Bottas estabeleceu sua tenda como favorita para a pole position, tendo superado os tempos na FP3, com o tempo mais rápido após as corridas mais rápidas, superando o companheiro de equipe Hamilton. Ele melhorou novamente na próxima vez e, embora Hamilton também o fizesse, ainda era um décimo tímido do finlandês. Ambos estavam confortavelmente no Q2, porém, com o Verstappen como a ameaça mais próxima em terceiro.

Mais atrás, havia mais evidências de que o meio-campo parece ter quebrado em dois, com Haas e Alfa Romeo saindo do meio-campo e entrando em seu próprio grupo na parte de trás, já que os dois pilotos não conseguiram entrar nesse segmento da qualificação.

Foi um conto de duas partes para Williams, no entanto, com Nicholas Latifi girando e terminando mais devagar de todos, enquanto seu companheiro de equipe George Russell fez sua terceira aparição consecutiva no segundo trimestre, sugerindo que Williams não apenas pegou o bando, mas também - pelo menos na qualificação - mais forte que a Haas e a Alfa Romeo.

O britânico, no entanto, está sob investigação por potencialmente não desacelerar o suficiente para as bandeiras amarelas causadas pelo giro de Latifi, apesar de ter sido rápido em ligar o rádio e insistir que a telemetria mostraria que ele diminuiu a velocidade.

Q2 - Hamilton facilita apesar de raro erro

Um erro de Hamilton é uma raridade, mas ocorreu no início do segundo trimestre, quando o britânico perdeu o carro em Luffield, girando e arrastando muito cascalho na pista, o diretor da corrida optou por usar a bandeira vermelha para limpá-la.

Quando a sessão começou, Hamilton colocou uma volta arrumada nos médiuns para ficar confortavelmente em segundo, três décimos atrás de Bottas na mesma borracha, com as duas voltas facilmente boas o suficiente para progredir.

Quando as segundas rodadas começaram, Vettel e Stroll corajosamente partiram para os médiuns para misturar isso com estratégia, com seus rivais imediatos optando pelo suave. E valeu a pena, com a dupla progredindo em nono e décimo, respectivamente.

Stroll foi particularmente afortunado por ter marcado exatamente o mesmo horário que Pierre Gasly, mas ficou em 10º por ter marcado o primeiro tempo. Não havia muita sorte para seu companheiro de equipe temporário Nico Hulkenberg, lembre-se, o alemão falhou em fazer o corte - terminando em 13º mais rápido.

Alex Albon tinha apenas quatro décimos do companheiro de equipe Verstappen em terceiro, mas isso significava que ele também não estava entre os dez primeiros, tomando um banho cedo junto com Danill Kvyat, que tem uma penalidade de cinco lugares na grade por uma troca de caixa de câmbio, e Russell.

Sainz produziu uma volta impressionante no momento da morte e ficou em quarto lugar, quase igualando o tempo estabelecido por Verstappen, embora este último só tenha corrido para economizar um conjunto de pneus, enquanto Leclerc provou que a Ferrari parece ter obtido ganhos em termos de qualificação, tendo despiu o carro da força descendente, com o quinto.

Q3 - Hamilton conquista terceira pole consecutiva em 2020

Bottas teve todo o ímpeto de entrar no segmento final da qualificação, mas depois de ter conseguido o tempo de Hamilton nas primeiras rodadas do terceiro trimestre, ele perdeu essa vantagem e mais na última curva para ficar em segundo.

Isso aumentou a pressão sobre o finlandês e ele não pôde lutar contra Hamilton pela segunda vez, pois o britânico, impulsionado ao acertar o topo das folhas de ponto na primeira vez em que perguntou, simplesmente esticou as pernas para aumentar sua vantagem.

A Red Bull garantiu sua primeira largada entre os três primeiros em Silverstone desde 2016 com o Verstappen, mas houve uma oscilação de 0,9s contra a Mercedes em comparação aos tempos do terceiro trimestre do ano passado. O quarto lugar de Leclerc, seis à frente de Vettel, significa que ele agora está 2-2 no companheiro de equipe frente a frente.

O quinto lugar de Norris significa que ele já começou entre os cinco primeiros duas vezes em quatro corridas, enquanto Stroll avançou além do primeiro tempo em Silverstone pela primeira vez em sua carreira, quando terminou em sexto. Não tendo conseguido fazer o terceiro Q3 na Hungria, a Renault colocou os dois carros no top 10 da Grã-Bretanha, atrás de Sainz, com Vettel completando o top 10.

O GP da Inglaterra é amanhã (2), às 10h (horário de Brasília). Atrás de Hamilton, líder do campeonato, vai largar o colega de equipe, Valterri Botas. Depois da dupla da Mercedes, vem o holandês Max Verstappen com a RBR e, na quarta colocação, a Ferrari de Charles Lecrec.

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